我們當(dāng)前的生產(chǎn)和使用比較普遍的油罐車以及加油車是我國專用汽車生產(chǎn)從20世紀(jì)60年代的軍事加油車的基礎(chǔ)上逐步轉(zhuǎn)換而來的，當(dāng)時的使用環(huán)境僅限于國防建設(shè)，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大，大量的流動加油車廠根據(jù)不同需要的國家經(jīng)濟(jì)部門于20世紀(jì)70年代成立并發(fā)展出自身的產(chǎn)品功能，并逐漸成為一個完整的專業(yè)汽車生產(chǎn)骨干企業(yè)。作為生產(chǎn)半掛車漢陽流動加油車廠，生產(chǎn)粉罐汽車武漢專用汽車廠，生產(chǎn)各類加油車、油罐車的湖北程力專用汽車等生產(chǎn)廠家。

20世紀(jì)80年代隨著國家的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，流動加油車更是有了很大的發(fā)展，在汽車工業(yè)中，形成一個單獨的流動加油車行業(yè)。我們專用的汽車工業(yè)經(jīng)歷了近30年的發(fā)展，特別是在1983年后10年來在特別用途車輛的發(fā)展仍然相對較高速度平均每年增長率在24%以上已形成一定規(guī)模。1992年，生產(chǎn)達(dá)到17.22萬臺、 小型加油車占26%產(chǎn)量。一個1994年汽車產(chǎn)品目錄統(tǒng)計數(shù)據(jù)的顯示國家生產(chǎn)流動加油車輛公司759 個；特別用途車輛類別已達(dá)到121 種、700 多個品種，最大的轉(zhuǎn)儲的小型加油車規(guī)模即73萬臺。

總結(jié)我們專用汽車生產(chǎn)，在過去10年的發(fā)展成果，而且在本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展及世界工業(yè)發(fā)展趨勢上，開發(fā)特別用途車輛、 特別用途車輛，發(fā)展?jié)摿薮?。集中的單個的品種、 數(shù)量和質(zhì)量是否能夠滿足國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要。因此，新產(chǎn)品的不斷發(fā)展提高生產(chǎn)效率和提高產(chǎn)品質(zhì)量，是特別用途車輛制造商迫切和艱巨的任務(wù)。流動加油車發(fā)展的主要問題時遇到一些嚴(yán)重的問題，如果這些問題不解決及時很大程度上影響國家致力于汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

首先，研究開發(fā)能力不強，同質(zhì)化嚴(yán)重。在自卸車、小型加油車、 拖車、等較大的私家車多，其他技術(shù)含量較高的私家車大多小批量多品種、 開發(fā)新的產(chǎn)品和技術(shù)改造成大、 速度慢、 快速結(jié)果加上缺乏資金大多數(shù)企業(yè)不想做長期投資，那么使用一個簡單的過程設(shè)備、 產(chǎn)品質(zhì)量不能保證提高了產(chǎn)品質(zhì)量。缺乏資金技術(shù)投入的道路上更容易模仿、 大多數(shù)的企業(yè)是仿的外國模式，然后復(fù)制同質(zhì)化是非常嚴(yán)重。

第二，專用底盤的缺乏。在目前實質(zhì)上是一家專業(yè)生產(chǎn)的特別用途車輛的機箱國內(nèi)800流動加油車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的各種類型的流動加油車輛大多是在普通的小型加油車底盤基礎(chǔ)的這些企業(yè)大多是購買的小型和中型企業(yè)生產(chǎn)的機箱改造、 機械化產(chǎn)品質(zhì)量的低水平不平衡，有發(fā)達(dá)國家差距較大，情況大大限制特別用途車輛的發(fā)展。

第三，合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。目前情況下，中國的流動加油車市場份額占40%的小型加油車和特種車輛在發(fā)達(dá)國家中的，70%以上的市場份額相比仍有很長的路來走。當(dāng)前的外國貨物車輛、 光、 中、 重責(zé)任比率是 3: 4: 3，但在中國目前僅為 3：5：2，中型特種車輛及重型車輛。中不合理和日益增加的多樣化，形成巨大的反差的個性化的用戶需求的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

四、 低濃度的行業(yè)流動加油車輛制造商不"完全"，特殊的汽車生產(chǎn)大容量、 亂、 差的狀態(tài)中。一個產(chǎn)品有幾十個或甚至幾百個公司，以及一個公司生產(chǎn)各種各樣幾百種產(chǎn)品，國外發(fā)達(dá)企業(yè)公司僅生產(chǎn)最大的幾種產(chǎn)品， 公司的最高的產(chǎn)品。由相反我們專用汽車行業(yè)濃度低，特別的汽車制造商不"設(shè)計"。

第五、 現(xiàn)有的專用設(shè)備發(fā)展能力和制造水平對特別用途車輛的限制。如液壓件、 泵、 閥、 控制、 儀器儀表、 等還不能滿足高的技術(shù)水平仍要導(dǎo)入的發(fā)展高水平及特別用途車輛生產(chǎn)的需要，我們的專用車關(guān)鍵專用裝置的整體水平不高。

目前，加油車及其他特種專用車的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入一個相對快速發(fā)展的階段，把握機遇不斷開拓創(chuàng)新為創(chuàng)造出更完善的產(chǎn)品是當(dāng)前特種車行業(yè)的首要任務(wù)。